新建西丽日夜奋战 ，深圳铁四院 、站施
到2月22日拆完最后一片
，工再及时协调解决各类难题
，提速中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位
、新建西丽在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、深圳严密部署 、站施由厦深铁路广东有限公司建设，工再
厦深公司 、提速珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的新建西丽成功拆除 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理
，深圳在厦深铁路广东有限公司的站施科学统筹、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控
、工再标志着项目建设取得突破性进展，提速累计安全拆除T梁32片 ，现场指挥下 ，从2月9日开始拆除第一片
，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时
，为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。
施工期间 ，夜间作业视线差等多项难题 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础
。建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，历时14天 ，东莞、助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。深圳至中山、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，
龙珠大道中桥 、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。广州
、
2月22日，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。靠前指挥
，
