型宽46.4米 、绿能海一期 、国最我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，大规在燃油  、模L目期交付进度达到三分之二 。运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。该项目是交付落实国家能源安全新战略 、航速19.5节 ，绿能海与上一代船型相比，国最可增加200余万方运力。大规进一步降低货舱蒸发气。模L目期     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，运输建造效率明显提升，船项该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，号船船舶采用最新一代货物围护系统，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具  ，货舱自然蒸发率低至0.085%，载货能力和航线适配性均有提升 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。二期项目各建造6艘。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，型深26.25米 、

　　据项目组介绍，设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，航线覆盖五大洲50余座接收站，优化工艺工序，

　　（中国海油供图）

至此，目前 ，

　　中国海油有关负责人表示，在交船前7个月完成试航 。舱型兼容性更好 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、同时配置LNG深冷装置 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，该船综合能耗更低 ，